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11月公路貨運將迎來全年貨量巔峰,卡車司機該怎樣做?

發布時間:2018-11-05

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受國慶假日、京津冀大氣污染管理影響,10月公路干線貨量較9月回落9.7個百分點,這是本年月貨運量除新年外,創下繼6月之后的第二大跌幅。致勝物流臨沂到青海物流專線小編提醒:預計11月公路干線貨運量將迎來全年最高峰!卡友們,你們都準備好11月怎樣做了嗎?

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有人說,11月雙11“剁手節”啊,貨必定多,廂車就拉快遞唄。實際上,關于散戶司機來講,一年的快遞貨量還抵不上煤炭、木、糧食這些貨品一個月的量。老司機都門兒清,拉快遞時間緊,一個司機還干不了,各種APP操作,還要排隊卸貨,有其他貨的都不肯拉快遞。但不可否認,11月貨品中,“增速之王”非快遞莫屬。



快遞搶手道路在哪里?上一年11月,出港城市前10席中有6席由廣東和浙江占有,前15條搶手道路中,有11條從廣東的廣州、東莞、佛山等地動身。本年,這一趨勢會有改變么? 


從本年10月快遞貨數據可見,出港城市前10席中,廣東和浙江占各占兩席,搶手線路廣東浙江拿下15條搶手道路中的半壁河山,但份額有所減縮,貨品會集度下降?;鼻虻暮幽現V?、北京及河北石家莊新晉為快遞出港城市前十強。廣東找不到回程貨的,假如拉快遞,本年11月快遞貨行情應該是不如上一年的。



10月生意經,我們看到內蒙的煤都給大東北出產和取暖了,大東北的玉米和糧食,都供給了河北和山東,這一趨勢到年末都將持續。本月貨量最大的貨品排序也發生了一些改變:




證券商場白酒股大跌,在貨品運輸商場,酒類貨品竟在本月也跌出了貨量前10強。日常日子必須品鹽在本月沖進前10強,但并不是被東北用來腌大白菜了,鹽的流向首要會集在河北、江蘇、寧夏及內蒙等區域。而化肥由上月的第7位下降到第8位,或與冬天部分區域休耕相關。



排名第六的鐵,地位安定,供給也十分會集。15條搶手道路中,13條都與遼寧鐵嶺相關,首要運往當地、河北、湖南等區域,不吝車的能夠重視。



房價唱衰,但修建必需品“磚”的貨量卻比上月還上升了一位,京津冀區域依然是需求搶手區域。因為單價低,磚基本是以本地供給本地及周邊區域為主,但因為環境管理,京津冀的用磚首要靠遼寧阜新、赤峰、唐山等地援助。 



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